Ante la peligrosa situación en el puerto, las autoridades de
Gibraltar, en un gesto sorprendente y sin precedentes,
rechazaron inicialmente la ayuda de España, sin tener
en cuenta las posibles consecuencias del accidente para la
población española y el riesgo de catástrofe si el
incendio se extendía en la Bahía de Algeciras.
El Gobierno de Gibraltar realizó un comunicado
en relación al incendio de los tanques de
hidrocarburos en el puerto del peñón, informando del
control del siniestro a las cinco de la madrugada de hoy y del
inicio de una investigación sobre las causas del accidente.
Según el comunicado el comité de emergencias gubernamental
permaneció reunido en el centro de respuestas estratégicas de
la sede del Gobierno. La Autoridad del Puerto de Gibraltar
también realizará un estudio del accidente para conocer si es
necesario realizar cambios operativos en la zona portuaria.
Finalmente el Gobierno de Gibraltar reconoce en el comunicado
la destacada intervención del remolcador español 'Luz de
mar' de Salvamento Marítimo, con el que pudieron combatir
el fuego desde el mar, haciendo mención también sobre la
colaboración del personal de la refinería de CEPSA de
San Roque.
Las autoridades gibraltareñas han felicitado a la brigada de
bomberos, a la Policía de Gibraltar, a la Autoridad Portuaria
y a todos los equipos que han formado parte del dispositivo
de emergencia por su respuesta "profesional y eficaz",
pero medios locales han calificado la respuesta en la
emergencia de "chapuza muy peligrosa", destacando, sin
poner en duda la valentía de los bomberos del City Fire
Brigade y del Defence Fire Service de Gibraltar, que los
servicios de emergencias no tienen los medios necesarios en un
puerto donde se realizan numerosas operaciones de bunkering
y reparaciones de riesgo en instalaciones de hidrocarburos y
buques cargados de combustibles.
En un comunicado, Ecologistas en Acción informan que
Gibraltar no cumple con las obligaciones marítimas como
cualquier otro puerto en Europa y solicitarán a la Unión
Europea una investigación en el puerto de Gibraltar, en sus
astilleros, en los buques gasolineras y sobre el control que
se lleva desde el puerto marítimo del cumplimiento del
Paris Memorandum of Understanding on Port State Control.
Los ecologistas informan que no existieron tareas de extición
adecuadas al siniestro y los tanques se apagaron cuando
terminó la combustión y han preguntado ¿qué hubiese pasado
en una gasolinera flotante? recordando que en el instante
en el que se produjo el incendio, el crucero 'Western Arm'
estaba atracado en el dique.
Desde
Ecologistas en Acción comentan que es habitual que se
realicen trabajos en atmósferas peligrosas, con sopletes en
tanques, buques y otras instalaciones, que suponen un elevado
riesgo de explosión y que las tripulaciones de los buques son
insuficientes y poco cualificadas. También han criticado la
actitud irresponsable de la Consejería de Medio Ambiente
y del servicio del Centro de Coordinación de Emergencias de
Andalucía que informaron que no existía contaminación en
la zona, mientras los vecinos de La Línea abandonaban sus
casas alarmados por el fuerte olor a combustible.
La delegada provincial de la Consejería de Medio Ambiente
de la Junta de Andalucía en Cádiz, Silvia López,
informó que el viento de Poniente desplazó hacia el mar la
columna de humo generada por el incendio en la colonia de
Gibraltar y que la Junta de Andalucía no ha detectado
contaminación en el aire. Unas afirmaciones sorprendentes
teniendo en cuenta las imágenes de la gigantesca columna de
humo negro que podía observarse en directo desde TV de
Gibraltar y las afirmaciones de la población local sobre el
fuerte olor a combustible quemado. Aún así, la responsable de
Medio Ambiente confirmó en los medios de comunicación que las
17 cabinas de control de calidad del aire que existen en el
Campo de Gibraltar "no ofrecieron ningún dato que indique
contaminación atmosférica", precisando que los sensores de
estos dispositivos realizan mediciones cada diez minutos.
En relación a la contaminación marina en las aguas de la zona,
Silvia López comentó que un vertido tóxico llegó a la
playa de Getares en Algeciras (Cádiz). La Consejería ha
desplegado un dispositivo compuesto por técnicos de vigilancia
ambiental. El viento de levante ha desplaza la mancha
detectada esta mañana hacia Getares, de manera que los
residuos se han concentrado en la playa junto al río Pícaro.
También se han detectado manchas de hidrocarburos en el aguas
próximas a La Línea de la Concepción (Cádiz) en la zona
oriental de Gibraltar y en el puerto de Crinavis en San
Roque (Cádiz).
Alejandro Sánchez, alcalde en funciones de La Línea de la
Concepción, lamenta la arrogancia del ministro principal
de Gibraltar, Peter Caruana a la hora de pedir ayuda
para controlar el incendio. Sánchez comentó la "falta de
humildad" de los responsables del peñon que han puesto en
peligro a su pueblo, a los vecinos de La Línea, al tráfico
marítimo y al medio ambiente en la zona. El alcalde insistió
que los buques con más de 250 metros de eslora contienen
100.000 toneladas de hidrocarburos y que en ellos se efectúan
contínuas operaciones sin el adecuado control.
Sánchez informó que durante muchas horas soportaron una
peligrosa nube tóxica sobre la ciudad y pedirá
responsabilidades por los daños al medio ambiente marino. El
responsable municipal de La Línea de la Concepción comentó a
los medios que es el Gobierno de España quien debe exigir
responsabilidades a Gibraltar, pero en lugar de esto se niega
la existencia de la nube tóxica cuando todo el mundo pudo
verla, lo que, a su juicio, "es una vergüenza".
Noticia relacionada
Una explosión causa un importante
incendio en Gibraltar
